Koska uusilla energiaajoneuvoilla on korkeat ympäristönsuojeluvaatimukset, asiaankuuluvien osien on myös täytettävä ympäristönsuojelun palonestostandardit. Turvallisuuden kannalta korkean kyvyn vuoksiuudet energiaajoneuvojen liittimet250 A virran ja 600 V jännitteen kestämiseksi korkean liekinkestävyyden ja sähköiskusuojan tarve on ilmeinen, ja näin suurella teholla sähkömagneettiset häiriöt ovat toinen tärkeä tekijä. Lisäksi liittimien asettaminen ja irrottaminen voivat aiheuttaa kaaria, jotka voivat vahingoittaa vakavasti sähköliitäntöjä ja elektroniikkaa sekä aiheuttaa palovammoja autossa, jotka kaikki vaativat liittimien erityistä suunnittelua ja kehittämistä.
Uudet energiaajoneuvojen liittimet täyttävät pääasiassa korkeat suorituskykyvaatimukset tiukkojen suunnitteluvaatimusten ansiosta. Esimerkiksi auringolle altistuessa, jotta korkea jännite ei pääse tunkeutumaan ilmaan, on välttämätöntä varata tietty ilmarako korkean jännitteen ja suuren virran tapauksessa. Sen lämpötilan nousu ei saa ylittää nimellisarvoa; Kotelon materiaalia valittaessa tulee ottaa huomioon paino, lujuus ja käsittelyn helppous sekä se, kuinka liittimen päätemateriaalin suorituskyvyn stabiilisuus säilytetään eri lämpötiloissa ja miten varmistetaan tarvittava johtavuus jne. harkittu.
Vakauden kannalta nopean tiedonsiirron merkitys on noussut entistä näkyvämmäksi ajoneuvojen viihdejärjestelmien jatkuvan laajentumisen vuoksi. Esimerkiksi joissakin malleissa kamerat on asennettu taustapeiliin, mikä antaa kuljettajalle laajemman näkökentän. Liittimiä tarvitaan enemmän datan siirtämiseen, ja joskus liittimiä tarvitaan ratkaisemaan GPS-signaalien ja lähetyssignaalien samanaikainen lähetysongelma, mikä edellyttää tiedonsiirtokapasiteetin parantamista, ja liittimien on myös kestettävä korkeita lämpötiloja, koska auto moottori sijoitetaan yleensä autoon. Aiemmin palomuurista huolimatta jonkin verran lämpöä johti, joten liittimen piti kestää korkeita lämpötiloja.
Kun uusia energiaajoneuvojen liittimiä käytetään yhä useammin, autojen integraatiotrendi lisää liittimien integrointia entistä enemmän. Autojen tilasuunnitteluvaatimusten vuoksi liittimiltä vaaditaan myös pienempiä kokoja eivätkä ne vie paljon tilaa, ja yhä enemmän signaaleja vastaanotetaan yhdellä liittimellä.
