Johtosarjakaavion piirtäminen
Ennen johtosarjan järjestämistä johtosarjakaavio on piirrettävä etukäteen. Johtosarjakaavio eroaa piirikaaviosta. Piirikuvio kaavio ilmaisee eri sähköisten osien välisen suhteen, mutta ei heijasta niiden kytkentä tai komponenttien välistä kokoa, muotoa ja etäisyyttä. Johtosarjakaaviossa on otettava huomioon nämä tekijät ja myös osoitettava, kuinka sähkökomponentit on kytketty.
Autojen johtosarjan tyypit ja rakenne
- Tärkein johtosarja ja haaran johtosarja:
Koko ajoneuvon tärkein johtosarja jaetaan yleensä moottoriin (sytytys, elektroninen injektio, sähköntuotanto, käynnistys), instrumentit, valaistus, ilmastointi, apulaitteet ja muut osat, mukaan lukien pääjohtosarjat ja haaran johtosarja. Koko ajoneuvon pääjohdotusvaljaissa on useita haarajohdotusvaljaat, kuten puun pylväät ja oksat. Koko ajoneuvon tärkein johtosarja vie usein kojetaulun ydinosana ja ulottuu eteenpäin ja taaksepäin.
- Erityiset johtosarjaosastot:
Kokoonpanon pituuden tai mukavuuden vuoksi jotkut auton johtosarjat on jaettu etujohdotusvaljaisiin (mukaan lukien instrumentit, moottori, ajovalojen kokoonpano, ilmastointilaite, akku), takajohdotusvaljaat (takavalokokoonpano, rekisterikilven valo, matkatavarasto) , Kattojohtosarjat (auton ovet, kattovalot, äänikaiuttimet) jne.
Johtimien tunnistaminen ja värikoodaus
Langan johtosarjan jokainen pää on merkitty logonumerolla ja kirjaimella, joka osoittaa johtimen liitäntäobjektin. Käyttäjä voi nähdä logon ja muodostaa yhteyden oikein vastaavaan johtimeen ja sähkölaitteeseen, mikä on erityisen hyödyllistä vaihdettaessa. Samanaikaisesti langan väri on jaettu yhdeksi värilinjaksi ja kaksiväriseen viivaan, ja myös värin käyttö on määritetty, mikä on yleensä autotehtaan asettama vakio. Kotimaan teollisuuden standardit säätävät vain päävärit. Esimerkiksi on määrätty, että maadoitusjohdoihin käytetään yksittäistä mustaa ja virtajohdoihin käytetään punaisia yksiväriä.
Johtosarjan kääriminen ja suojaaminen
Langan valjaat kääritään kudotulla kierteellä tai muovinauhalla. Turvallisuus-, käsittely- ja huoltohuollon mukavuuden vuoksi kudottu langan kääriminen on poistettu, ja nyt se on kääritty viskoosisella muovinauhalla.
Johtosarjan yhteysmenetelmät
Langan johtosarjan ja johtosarjan ja johtosarjan ja sähköosien välinen yhteys ottaa käyttöön liittimen tai langankorvauksen. Liitin on valmistettu muovista ja siinä on pistoke ja pistorasia. Johtosarja ja johtosarja on kytketty liittimiin, ja kytkentäjohtovaljaiden ja sähköosien välinen yhteys on kytketty liittimiin tai lankapuistoihin.
Autojen johdotuksen eteneminen lisääntyneillä toiminnoilla
Autotoimintojen lisääntyessä ja elektronisen ohjaustekniikan laajalle levinneellä levityksellä on yhä enemmän sähköisiä osia ja yhä enemmän johtoja, ja sitä paksumpaa ja raskaampaa johtosarjaa. Siksi edistyneet autot ovat ottaneet käyttöön Bus Bus -konfiguraatiot ja omaksuneet useita siirtojärjestelmiä. Verrattuna perinteiseen johtosarjaan, multipleksinsiirtolaite vähentää huomattavasti johtimien ja liittimien lukumäärää, mikä helpottaa johdotuksia.
Autojohtojohtimien valmistusprosessi
Autojohdon johdin on valmistettu kiertämällä monia kuparilankoja. Kierrettyjen johtimen kuparilanka piirretään paksun kuparinsa useita piirtolaitteita langan piirustuslaitteella. Kuparilangan koko on noin {{0}}. 1 ~ 0,4 mm, samanlainen kuin hiusten paksuus. Perinteinen langan piirustuskone voi piirtää vain yhden kuparilangan kerrallaan, ja eri aikoina piirrettyjä johtoja ja eri laitteita on hyvin erilaiset prosessiolosuhteet, ja erilaisten prosessiparametrien konsistenssi on vaikea ylläpitää. Nykyinen edistyksellinen lankapiirroksen kone on monen pään johdin piirustuskone, jolla on jatkuva hehkutus, joka voi piirtää joukon kuparilangoja kerrallaan. Tällaisella langan piirtämiskoneella on vähemmän maata, sillä on korkea tuotantotehokkuus, merkittävä energiansäästö, vähemmän työvoimaa ja alhainen työvoimakkuus. Ulkomaiset autolankavalmistajat käyttävät monen kantaman piirustustekniikkaa pääasiassa siksi, että se takaa autojohtojen korkean laadun.
