Koska uudet energiaajoneuvot ovat"vihreitä" ajoneuvoissa, liittimien edellytetään myös olevan ympäristöystävällisiä. Turvallisuuden kannalta uusien energiaajoneuvojen liittimien kyky kestää jopa 250 A virtaa ja 600 V jännitettä, korkeatasoisen sähköiskusuojan tarve on ilmeinen. Samaan aikaan sähkömagneettiset häiriöt ovat niin suurella teholla toinen. tärkeä ongelma. Lisäksi liittimen kytkeminen aiheuttaa kaaria, jotka vahingoittavat vakavasti sähköliitäntöjä ja elektroniikkalaitteita ja voivat aiheuttaa auton palamisen. Erikoissuunnittelu ja liittimien kehitys.
Uusien energiaajoneuvojen liittimien on täytettävä korkeat suorituskykyvaatimukset pääasiassa tiukkojen suunnitteluvaatimusten mukaisesti. Esimerkiksi altistumisen yhteydessä on välttämätöntä estää korkeajännite hajottamasta ilmaa, mikä vaatii tietyn ilmavälin; korkean jännitteen ja suuren virran tapauksessa sen Lämpötilan nousu ei saa ylittää nimellisarvoa. Vaippamateriaalia valittaessa on huomioitava paino, lujuus ja käsittelyn helppous sekä miten liittimen napojen materiaaliominaisuuksien vakaus säilytetään eri lämpötiloissa ja miten varmistetaan tarvittava johtavuus jne. harkita.
Liitettävyyden kannalta nopean tiedonsiirron merkitys on noussut yhä näkyvämmäksi autoteollisuuden viihdejärjestelmien jatkuvan laajentumisen vuoksi. Esimerkiksi joissakin malleissa peruutuspeiliin on asennettu kamera, jonka ansiosta kuljettajalla on laajempi näkökenttä. Liitintä tarvitaan enemmän datan lähettämiseen, ja joskus liitintä tarvitaan ratkaisemaan GPS-signaalien ja lähetyssignaalien samanaikainen lähettäminen. Tämän on parannettava sen tiedonsiirtokapasiteettia. Liittimen on myös kestettävä korkeita lämpötiloja, koska auton moottori sijoitetaan yleensä auton eteen. , Vaikka suojana on palomuuri, lämpöä siirtyy jonkin verran, joten uuden energiaajoneuvon liittimen on kestettävä korkeita lämpötiloja.
Lisäksi"tiukka" Uusien energiaajoneuvojen liittimien vaatimukset näkyvät myös niiden käyttöiässä. Yleisissä liittimissä on joustavia elementtejä, jotka menettävät tehonsa tietyn määrän kytkemisen ja irrotuksen jälkeen. Siksi käyttöikä on yleensä noin 3-5 vuotta ja autoa voidaan käyttää 10-20 vuotta. Siksi autoliittimen käyttöiän tulee olla yhtä suuri kuin auton käyttöiän, ja liittimelle asetetut vaatimukset ovat melko korkeat.
