Moottorin johto on komponentti, joka helpottaa moottorin käämin ja virtalähteen välistä yhteyttä, eli se kytketään ensin moottorin käämiin ja johdetaan sitten ulos moottorin kotelon ulkopuolelle eri reittejä pitkin. Tarvittaessa se kytketään ja kiinnitetään liitinlevyllä moottorin ja virtalähteen toteuttamiseksi. Kytkennän mukavuus ja virtalähteen turvallisuus.
Moottorin käämitys on moottorin kotelon sisällä, ja virtalähteen kytkentä on kätevämpi moottorin kotelon ulkopuolella. Se, onko siirtyminen lyijylangan läpi, riippuu itse käämin kunnosta sekä reitin etäisyydestä ja tasaisuudesta.
Pienkokoisissa moottoreissa suora liitäntä on mahdollista, jos käytetty magneettilanka on suhteellisen ohut ja pehmeä, kunhan polun eristys on taattu. Kuitenkin, kun magneettilanka on ohut, magneettijohto voi esiintyä suorassa uloskytkentäprosessissa. Irtisanomisen tosiasia.
Useimmille moottorin staattorikäämeille, olipa kyseessä sitten pehmeä käämitys emaloidulla langalla tai käämitys, jossa on muodostettu käämiä, on kuitenkin vaikea ottaa suoraan huomioon valmistettavuuden ja turvallisuuden näkökohdat, joten on sopivampaa käyttää lyijylankaa käämitys. Yhdistä sisäpuolelta ulos.
GB/T 14711 on standardi pienten ja keskikokoisten moottoreiden yleisistä turvallisuusvaatimuksista. Siinä on myös aiheeseen liittyvää sisältöä moottorin johtojohdoista. Tietystä sisältökuvauksesta kuitenkin selviää, että lyijyjohtojen olemassaolo ei ole pakollinen vaatimus, vaan varsinaisessa tuotanto- ja jalostusprosessissa. On-demand-valikoimasta.
Moottorin lyijyjohdon tulee vastata moottorin käämin eristysluokkaa ja nimellisjännitettä ja varmistaa johtolangan luotettavuus käämirunkoon ja johtojohdon liitäntä ulkoiseen liittimeen. Tämä on myös jokaisen moottoriyhtiön' laadunvalvonnan avainkohta. Olemme myös kuvanneet moottorin johtojen erityisvaatimuksia aiemmissa twiiteissä, joten en toista niitä tässä.
